Bonne question !

Moi je suis optimiste. Tant qu'il y aura des passionnés, on trouvera des solutions. Les Saab partagent beaucoup de pièces avec GM (Opel notamment), donc la mécanique courante reste trouvable.

Ce qui m'inquiète plus c'est l'électronique propriétaire. Les calculateurs, le TECH2, les pièces "intelligentes"... Là c'est plus compliqué.

Mais bon, les gens roulent bien encore en vieilles Mercedes et BMW, je vois pas pourquoi les Saab disparaîtraient.

Je pense qu'on est à un tournant. Les 9-3 et 9-5 dernière génération arrivent à l'âge où les premiers proprio s'en séparent. Y'a de bonnes affaires à faire.

Dans 10 ans, les plus belles seront devenues des collectors et les autres auront été cannibalisées pour pièces.

Profitons-en tant qu'on peut encore rouler avec au quotidien !

Ce qui me rassure c'est la communauté internationale. Entre les Suédois, les Américains, les Anglais et nous, y'a du monde pour maintenir le parc.

Et puis les Saab sont robustes. Bien entretenues, elles peuvent faire 400-500k km sans problème. On a encore de la marge !