L'Histoire de Saab
De l'aviation à l'automobile : la saga d'une marque légendaire
Née en 1937 comme constructeur aéronautique, Saab a transposé son expertise de l'aviation vers l'automobile, créant des véhicules uniques marqués par l'innovation, la sécurité et un design aérodynamique distinctif.
"Nous n'avions aucune tradition automobile. C'était à la fois notre faiblesse et notre force. Nous avons simplement construit la voiture que nous aurions aimé conduire nous-mêmes."
— Sixten Sason, Designer Saab
Chronologie Complète
De 1937 à aujourd'hui, les moments clés qui ont façonné la légende Saab.
Fondation de SAAB
Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) est fondée à Trollhättan, Suède, pour développer l'industrie aéronautique de défense nationale. L'entreprise produit des avions militaires pour l'armée de l'air suédoise.
Reconversion automobile
Avec la fin de la Seconde Guerre mondiale, les dirigeants Saab envisagent une diversification vers l'automobile. L'expertise aéronautique sera transférée à la conception de voitures.
Prototype UrSaab
Le prototype UrSaab ("Saab originelle") est créé. Surnommée "la voiture sans ailes", elle présente un design aérodynamique révolutionnaire directement inspiré des fuselages d'avion.
Lancement Saab 92
Premier modèle de série Saab. Coefficient aérodynamique Cx de 0.30, exceptionnel pour l'époque. Moteur 2 temps, traction avant. 20 128 exemplaires seront produits jusqu'en 1956.
Saab 93
Évolution du 92 avec un moteur 3 cylindres 2 temps plus puissant (33 ch). Design affiné, meilleures performances.
Victoire Monte Carlo
Erik Carlsson remporte le Rallye Monte Carlo au volant d'une Saab 96. Il récidivera en 1961 et 1962, forgeant la réputation sportive de la marque.
Saab 99 et fusion Saab-Scania
Lancement du Saab 99, rupture stylistique majeure. La même année, fusion avec Scania-Vabis pour former Saab-Scania AB. Le Griffin de Scania devient l'emblème commun.
Innovations sécuritaires
Saab introduit les lave-phares en série, les barres anti-intrusion dans les portes et les appuis-têtes actifs. La sécurité devient un pilier de l'identité de marque.
Saab 900 et démocratisation du Turbo
Le Saab 900 devient l'icône de la marque. Sa ligne "crosse de hockey" est immédiatement reconnaissable. Le moteur turbo, réservé aux voitures de sport, est démocratisé sur une berline de série.
Saab 9000 - Entrée dans le premium
Développé en partenariat avec Fiat (plateforme Type Four), le 9000 marque l'entrée de Saab dans le segment des berlines de luxe. Design de Giorgetto Giugiaro.
Séparation aéronautique/automobile
General Motors acquiert 50% de Saab Automobile. La branche aéronautique reste indépendante. C'est le début d'une nouvelle ère pour la marque automobile.
Saab 9-5
La 9-5 remplace la 9000. Berline executive avec innovations comme les sièges ventilés. Disponible en berline et break SportCombi.
Saab 9-3 première génération
Successeur du 900, le 9-3 est basé sur la plateforme GM2900. Disponible en coupé, cabriolet et à hayon.
GM contrôle 100%
General Motors acquiert la totalité de Saab Automobile. La marque devient une filiale à 100% du géant américain.
Saab 9-3 nouvelle génération
Nouvelle plateforme GM Epsilon. Disponible en berline, SportCombi et cabriolet. La version Turbo X (2008) avec transmission intégrale XWD représente l'apogée technologique.
Vente à Spyker Cars
GM vend Saab au constructeur néerlandais Spyker Cars. La nouvelle 9-5 "aéromotionnelle" avec ses feux LED signature est lancée. Le 9-4X, premier SUV Saab, est présenté.
Faillite de Saab Automobile AB
Après des mois de difficultés financières et d'arrêts de production, Saab Automobile AB dépose le bilan en décembre 2011. Les dernières voitures sortent de l'usine de Trollhättan.
Acquisition par NEVS
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) acquiert les actifs de Saab Automobile. L'entreprise sino-suédoise prévoit de relancer la production avec des véhicules électriques.
Fin des droits à la marque Saab
NEVS perd les droits d'utilisation du nom et du logo Saab pour ses véhicules. C'est la fin définitive de la marque automobile Saab telle que nous la connaissions.
L'héritage perdure
Des milliers de Saab circulent encore sur les routes du monde. Des communautés de passionnés maintiennent la flamme, partagent leur expertise et préservent l'héritage de cette marque unique.
L'Héritage Aéronautique
L'ADN aéronautique de Saab se retrouve dans chaque véhicule produit : design aérodynamique inspiré des fuselages, cockpit orienté conducteur, innovations sécuritaires héritées de l'aviation.
- Coefficient aérodynamique optimisé dès 1949
- Tableau de bord inspiré des cockpits d'avion
- Contact d'allumage entre les sièges (sécurité)
- Lave-phares en série dès 1970
- Pare-brise enveloppant pour visibilité maximale
Né de l'aviation
Ingénieurs aéronautiques reconvertis
Design aérodynamique
Cx de 0.30 dès 1949
Sécurité prioritaire
Innovations de protection continues
Performance turbo
Pionniers de la démocratisation
Faites partie de l'histoire
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