Salut les mécanos !

Je viens de faire la distribution sur ma 9-5 2.3t (moteur B235R, 250ch). Je partage mon retour d'expérience.

Pièces utilisées :

• Kit Gates avec pompe à eau : ~180€
• Galet tendeur : inclus dans le kit
• Galet enrouleur : inclus aussi
• Liquide de refroidissement Saab (ou équivalent G12++) : 15€

Temps passé : environ 6h pour quelqu'un qui le fait pour la première fois. Faisable en 4h si on connaît.

Points d'attention :
1. Le calage : ABSOLUMENT utiliser les piges de calage. Sans elles c'est la cata assurée.
2. La pompe à eau : tant qu'on y est, autant la changer. Elle est accessible et pas chère.
3. Le tendeur : bien suivre la procédure de tension. Ni trop, ni pas assez.
4. Les vis de poulie de vilebrequin : frein filet obligatoire au remontage.

Outils spéciaux nécessaires :

• Pige de calage arbre à cames (ou une tige de 6mm)
• Pige de volant moteur
• Clé pour écrou de poulie de vilebrequin

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !